近日的消息中,特斯拉欲将生产效率拉升到最高以满足市场需求,而这背后的原因是该公司掀起了一场价格战。据悉,在产品大幅降价后,单是中国市场的日均销售就提升了36%。
(资料图)
价格战掀起得太过迅速,让不少新能源汽车厂商猝不及防。特斯拉这一举措引起了汽车行业的剧变,在特斯拉的引领下,不少新能源汽车制造商纷纷效仿降价。
降价能够带来大量订单,无论是投资人还是潜在客户都乐于见到这种情形,不过有人欢喜就有人愁,需求是被刺激出来了,但供应商却面临着山大的压力。
特斯拉之所以采取降价策略,大部分因素是由于经济放缓的原因导致。
上个月中,特斯拉的首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)曾表示,他们将密切关注包括供应链在内的所有成本领域。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也在前不久的特斯拉财报电话会议中称,经济衰退会让几乎所有的成本投入有着显著下降。
这些征兆意味着尽管特斯拉将旗下大部分产品降价,但他们仍能够在供应链中找寻到一个压价空间,因此这次降价虽会影响到该公司的利润率,但实际上影响将被降至最低,可这么做却把供应商推向一个进退两难的境地。
在汽车行业中,车企降价连带着供应商降价的情况并不罕见,不过对特斯拉供应商来说可算是多年来头一遭。
在过去中,特斯拉更注重产品交付,因而几乎不会对供应方施加太多压力,甚至会以更高的价格来提升获取零部件效率。
但这显然已经是过去式,经一位特斯拉前高管透露,特斯拉可以选择友好的态度与供应方协商,也能以强硬的态度强行降低成本。这番言论看似图穷匕见,但实际上却是其他多数车企一直以来在做的事情。
有业内人士表示,供应商方面依然陷入困境,若进一步降价很可能导致他们陷入财政危机。马斯克很可能早已预想到这种情况,因此后续或采取措施尽可能降低供应商的损失,例如以大量的订单提升出货量的方式来弥补。
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