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国内镁行业龙头南京云海特种金属股份有限公司（002182，下称“云海金属”）最新披露的投资者关系活动记录表显示，该公司青阳项目按照预期计划进行建设，已经实现原镁和镁合金、镁合金深加工区、矿产开采区、运输廊道区的全面建设。

而随着青阳项目和公司新扩的其他产能达产以后，云海金属将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。

青阳项目投建位于安徽省池州市青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿区、26.5公里廊道，运营年吞吐量3000万吨码头，建设年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金压铸部件、年产骨料及机制砂2500万吨项目。该项目于2021年12月28日在青阳县经济开发区举行了开工仪式。该项目由宝钢金属有限公司（下称“宝钢金属”）和云海金属共同投资建设，计划总投资148亿元。

对于公司原镁及镁合金产能上升较多，云海金属回应称，公司用于生产镁合金的原镁还有一部分外购；镁建筑模板应用领域的拓展，镁合金的用量增加，每平方米镁建筑模板的重量为16千克；汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等部件用镁，单车用镁量增加；镁在其他领域的应用拓展。

云海金属成立于1993年，是集矿业开采、有色金属冶炼和回收加工为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工、销售业务，主要产品包括镁合金、镁合金压铸件、铝合金、铝挤压微空调扁管、铝挤压汽车结构件、中间合金以及金属锶等。产品主要应用于汽车、电动自行车轻量化和消费电子及建筑等领域。该公司于2007年11月在深交所上市。

云海金属为国内镁行业龙头企业，拥有“白云石开采—原镁冶炼—镁合金铸造—镁合金加工—镁合金回收”的完整产业链。此前报告称，镁合金作为最轻的结构金属近年来在大交通轻量化的背景下应用呈现出增长的态势，特别是全球加大新能源汽车的投资，以特斯拉、蔚来为代表的新能源汽车加大使用铝、镁轻质合金部件减重以提升其续航里程已成为趋势。

值得关注的是，随着国内龙头钢企宝钢股份（600019）布局镁铝行业，早在2018年10月22日，云海金属就首次披露拟引进宝钢金属为公司战略股东。宝钢金属由中国宝武100%控股，和宝钢股份为集团兄弟公司，是中国宝武多元业务旗舰子公司之一，业务涵盖金属包装、工业气体、金属制品、汽车贸易与服务等。

而在2022年10月，云海金属公告称，正在筹划向宝钢金属非公开发行股票，拟发行数量为62000000股。截至公告披露日，宝钢金属持有公司90499155股股票，占本次非公开发行前公司总股本的14.00%。云海金属提到，若相关事项顺利完成，以发行数量62000000股计算，宝钢金属将持有公司152499155股股票，持股比例为21.53%；而公司现控股股东、实际控制人梅小明持有公司116559895股股票，持股比例为16.45%。这也就意味着，本次非公开发行将导致公司控制权发生变更。

云海金属在此次最新披露的投资者关系活动记录表中也提到，公司近几年在宝钢入驻以后，与宝钢金属在技术、资源、客户上共享，利用云海金属在镁行业的技术优势和管理效率，利用宝钢金属的客户资源和系统规范的管理优势，形成有特色的混改制度，立足建立民企和央企混合所有制改革的标杆企业。

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