今天这篇文字要从上海人最爱的咖啡说起。

(资料图)

正式开写之前，就看到上海已经是世界咖啡店数量NO.1了。

8000家，这个数字放在其他城市面前，是碾压级的。

一起来感受下，跟别的城市比起来，咖啡店在上海是多么疯狂的存在。

除上海以外，其他城市数据来源：上海交通大学日前公布的《2020国际文化大都市评价报告》

在上海，咖啡店分布在老城区的每条小街道。夸张的时候，光淮海中路有49家，南京西路沿路有41家。

为什么可以有这么多的咖啡馆？

我跟大家一样首先想到的是上海人爱喝咖啡，不过这个回答用脚趾都能想出来，也不是最完整的答案。

无独有偶X3，咖啡馆数量第一，并不是上海唯一的第一，类似的第一还有好几个。

一

你知道么，上海的便利店、奶茶店、菜市场的数量，也通通全国NO.1。

在上海，沿街稍微走两步，基本都能碰到一家便利店。就算没有那种全家、7-11连锁的，也有本土品牌或者小便利店。你从一家便利店出来扫一眼，旁边肯定还有第二家，有时候甚至挨着隔壁开。

以前，一位上海同事去北京出差后跟我一直抱怨说北京没有便利店。我宽慰他说，不是北京没有，是上海太多，让你觉得哪哪都应该有似的。

毕竟在上海，用知乎上一位@堇琪小姐姐的一句话说：就算住得偏，两百米内总会有便利店等着你。

那上海的便利店多到什么程度呢，我们还是用数据说话。我把北京、上海、广东的数据都翻了出来，大家可以对比下。

©GeoHey|极海品牌检测

几个城市对比一下你就知道差距了。

这里面，广东是整个广东省的数据，包括了广州和深圳。你把这三个地方，排名前二的便利店数量加一加：

上海=北京+广东（省）

是不是还蛮夸张的，但其实，这还仅仅是便利连锁店的统计，真正上海在册的便利店差不多有6500+家。

如果你以为上海只是咖啡店、便利店比较多，那你就错了。奶茶店，上海还是全国第一。

©GeoHey|极海品牌检测

前阵子我看到，菜市场最多的一线城市，也是上海。

上海目前有800家菜市场，广州有584个菜市场，深圳有321个，南京有360个，北京在百度地图上搜，不到百个。

所以上海人看到这个段子，就特有感受。

©齐鲁晚报

因为太多太多了。

可能你在别的城市还没这个感受，但是到了上海，哪怕你只是出差，都能感受到这几类商业的疯狂出现。

二

为什么上海可以装下这么多“第一”？

要知道一线城市里面，除了深圳，其他一线城市都比上海大。

北京：16410平方公里

上海：6340平方公里

广州：7434平方公里

为什么咖啡店、便利店可以在上海这么狂野地生长？

你可以说咖啡店多是因为上海爱喝咖啡的人多，有咖啡文化。但是便利店、奶茶店，你总不能说是因为上海人更喜欢方便购物、更爱喝奶茶吧？

我们琢磨下，咖啡馆、奶茶店、便利店，菜市场......这些商业场所都有什么特色？

给大家举个例子，《申报》那个咖啡馆大家去过么？就是黄浦区那种旧式里弄里的十字路口，两条小马路，路宽大概15步，也就7~8米的样子。但就是这种沿街小马路，特别适合开咖啡馆、奶茶店、便利店。

各位最近想去那的小伙伴可以看看，除了申报咖啡馆，那条小马路上还安插了不少广式餐饮、奶茶店、便利店，我记得不远处还有一家星巴克。

随便一条小弄，都能把你逛街所有需求都安排得妥妥的。

反过来想，如果没有这条小马路，都是像北京那样的宽马路的话，这些店你要去哪里找，大概率你只能去商场。

差别就在这里。

大部分咖啡店都是沿街开设的，便利店、奶茶店都是如此，都需要沿街开设。沿街的前提是，你得有街。

所以这些商业的存在，都离不开一个“土壤”——马路。

上海的马路有多密呢？

我找到一份比较客观的数据，2022年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》，那个最红的数据条，就是上海黄浦区。

©《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》

之所以没有截图，而是把所有城市放在一起，就是希望大家可以对比下。非一线城市就不用说了，单看北上广深一线城市核心的那几个区，上海秒杀所有城市。

这一点，我们对比上海、北京，可以看得比较明显。

下面是城市类似gis遥感信息系统出来的图，图的名字不重要，重要的是，它把这个城市毛细血管一样的道路都画出来了。

首先是北京的，方方正正的小格子，道路系统也很发达。

©地图吧

然后是上海的，对比下，上海这张图是不是显得“更白”。

©地图吧

之所以更白，是因为上海的道路要更多、更密，真的就像毛细血管一样的存在。

所以为什么同样的一线城市，你在别的城市看到的便利店就没上海那么多。不是便利店老板们不勤快，而是城市的基本格局就已经框死了店铺数量的上限。

三

所以这样的上海，有什么不同？

接着道路往下说。

如此密集的路网给到的一个好处就是通勤时间。作为一线城市，上海肯定也有拥堵，但是跟北京比起来，上海通勤时间是这样的：

数据来源©《2022年度中国主要城市通勤监测报告》

3倍的人口，却有着更少的通勤时间。

地铁是一个助力因素，不过北京的地铁网路也很发达，更大程度上看，上海交通的可选择性，以及交通可达性很高。

同样的面积，更高的路网密度，这很显然会为你在两点之间找到更便捷的路。

这些小马路将上海充分“打散”，越碎就越有街道。

回归到地产这个维度来看，你会发现上海城市更新的地块普遍较小。像广州黄埔区沙步村那种动辄上百万平方的城市更新，放在上海你想都不要想。

而对于生活在这里的人来说，第一个直观感受就是真的方便。

我们公司出门右手边就有一个便利店，有时候公司加班着急，里面什么都有的卖，毛巾、卸妆油、洗面奶，甚至一次性内裤都有。东西不能挑，但是着急用的时候，便利店真的什么都能覆盖一点。

平时住市区的小伙伴，下楼吃个早饭、买个菜、带点零食，如果挑得快一点，统共不要半小时，因为实在是近。

这些小马路拉近了人和城市之间的距离。无论你在上海市区哪块地方，基本随处可见咖啡馆、便利店、小酒馆。

又要举我们公司新址做例子了，出我司新搬迁的静安办公地点，一个CBD后门走出去就是3条小马路。

作者供图

左右两边都是两排小底商，给大家看下左手边的：

作者供图

从左到右，奶茶店、咖啡店、小酒吧、便利店、奶茶店，就是这样，上班CBD，下班夜生活，完美融合。

客观来讲，上海这里的生活空间，无论是从便利度还是生活氛围来看，都要比北向、南向城市要更高分。

这也是为什么《爱情神话》这样的电影，背景只可能是上海。小路边，街口修鞋为生的小鞋匠，每天有自己的Coffee Time。

©爱奇艺

什么是烟火气，这就是烟火气。

于是，国际大都市的CBD的流光溢彩，和散落在各个角落的市井味道，在小马路面前被联系到一起。

也正因为如此，这里既有金融、有CBD、有港口，更有生活，也更有都市生活氛围。

这种融合不得不说是有点美好的，也调出了上海独有的居住氛围。

四

曾经看过一本《街道的美学》，里面说相比那种城市的大马路，带给人们更多的居住幸福感的街道其实是那种窄马路。也就是我们今天说的这种路网和网格化城市界面。

如今看来，我们的“网格化”城市、15分钟生活圈都是一脉相承的城市规划理念，只是这些画面很少被我们联想到一起。

但是这些毛细血管式的存在，确实给了我们一个更加活色生香的上海，也是让人不得不爱的上海。

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